Unidad de control ECU BCM T4 para Dacia Sandero II B52 15-19
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Compatible con
Compatible Dacia Sandero II B52 (15-19) con arquitectura T4, mando 315 MHz, monitorización presión neumáticos, PDC. Se requiere VIN para comprobar compatibilidad exacta.
Electrónica
Arquitectura Electrónica T4
Código PR: AVARC1
Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
ninguno
Código PR: none
Calefacción de asientos
Asiento no calefactado
Código PR: SGSCHA
Sensor de presión de neumáticos
Con monitorización de presión de neumáticos
Código PR: DPRPN
Sensor de proximidad delantero y trasero
Sensor de proximidad 01
Código PR: RDAR01
Variante con sistema de apertura remota de puertas
Sistema de apertura de puertas normal 315 MHz
Código PR: SOP01B
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Artikel-Informationen
Interno no
1012719
Número de pieza
A2C86181501 284B14049R A2C80066900
Estado
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Atención en el centro de la subasta es el volante de inercia de doble masa el disco de embrague es un artículo consumible y se instaló de hecho a menudo pero no es un motivo de queja. la condición exacta del disco de embrague es desconocido para nosotro
Referencia cruzada OE: A2C80066900
284B14049R
A2C86181501
284B14049R
A2C86181501
Fahrzeug-Details
Modelo
Sandero II
Cuerpo
Limousine
Año de construcción
04.03.2015
Kilometraje
133 Tkm
KBA
8212/ACZ
VIN
UU15SDAAC52181090
Color
Perlado NEGRO
Código de colores
NV676
Motor
Benzin TCE 0,9 66KW
Código del motor
H4B
Transmisión
Transmisión manual
Ausstattung
PDC
Fahrzeug-Kompatibilität
VIN
UU15SDAAC52181090
KBA
8212/ACZ
Encaja en mi carro ? Compatible Dacia Sandero II B52 (15-19) con arquitectura T4, mando 315 MHz, monitorización presión neumáticos, PDC. Se requiere VIN para comprobar compatibilidad exacta. Importante !!! La lista de uso del vehículo es solo para la selección aproximada de vehículos compatibles. No está garantizado para caber en todos los vehículos mostrados. Antes de comprar, debe comparar las imágenes y, en cualquier caso, el número de pieza (si está disponible). Su distribuidor puede ayudarlo con la ayuda de un catálogo de piezas y números de chasis. Hay muchas diferencias / cambios dentro de una serie. En ausencia del software de piezas, no tenemos la posibilidad de realizar una prueba de compatibilidad confiable nosotros mismos
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