Árbol de impulsión transmisión derecha delante para 66KW Dacia Lodgy J92 
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Árbol de impulsión transmisión derecha delante para 66KW Dacia Lodgy J92

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Posición de montaje

Compatible con
Este repuesto es un palier para el frontal derecho del Dacia Lodgy (J92) con motor diésel 1.5 dCi (K9K, 66KW) y caja manual de 5 velocidades (JR5) con tracción delantera y suspensión normal. Comprueba la compatibilidad por número de chasis para un ajuste exacto.
Tipo de motor
MOTOR DIÉSEL K9K - 1.5 DCI (66KW)
Código PR: P1_MOTOR
Lado de instalación
Delantero Derecho
Código PR: P3_SEITE
Suspensión
Suspensión Normal
Código PR: SUSNOR
Tipo de transmisión
CAJA MANUAL DE 5 VELOCIDADES – TRACCIÓN DELANTERA
Código PR: P2_GETR
Modelo de vehículo
Dacia Lodgy (J92)
Código PR: P4_MODELL
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Artikel-Informationen

Interno no 981261
Número de pieza
Estado ver fotos
Atención en el centro de la subasta es el volante de inercia de doble masa el disco de embrague es un artículo consumible y se instaló de hecho a menudo pero no es un motivo de queja. la condición exacta del disco de embrague es desconocido para nosotro

Fahrzeug-Details

Modelo Lodgy
Cuerpo
Año de construcción 27.11.2012
Kilometraje 165 Tkm
KBA 8212/ACF
VIN UU1JSDDL548102672
Color Azul MARINA DE GUERRA Bc
Código de colores OVD42
Motor Diesel dCi 1,5 66KW
Código del motor K9K612
Transmisión Transmisión manual
Ausstattung RADIO 28 °C

Fahrzeug-Kompatibilität

VIN UU1JSDDL548102672
KBA 8212/ACF
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Este repuesto es un palier para el frontal derecho del Dacia Lodgy (J92) con motor diésel 1.5 dCi (K9K, 66KW) y caja manual de 5 velocidades (JR5) con tracción delantera y suspensión normal. Comprueba la compatibilidad por número de chasis para un ajuste exacto. Importante !!! La lista de uso del vehículo es solo para la selección aproximada de vehículos compatibles. No está garantizado para caber en todos los vehículos mostrados. Antes de comprar, debe comparar las imágenes y, en cualquier caso, el número de pieza (si está disponible). Su distribuidor puede ayudarlo con la ayuda de un catálogo de piezas y números de chasis. Hay muchas diferencias / cambios dentro de una serie. En ausencia del software de piezas, no tenemos la posibilidad de realizar una prueba de compatibilidad confiable nosotros mismos

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